青岛地铁1号线开通延迟问题

时间:2019-10-31 06:24:28 来源:365热线
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条评论

?在其他网友提问地铁1号线延迟开通原因、且由新区政府回信后,针对回信内容,还有几点疑问:

1.西海岸新区回复中提到的1号线施工时间受挤压,事实上不是这样,开发区很多站点施工都到晚上九十点钟,虽然很响,但是每次都以地铁早日开通来安慰自己,可是结果却是无法按期通车,真是大失所望、大跌眼镜。地铁集团答复不负责任,西海岸新区转发答复也是没有考证。

2.没有按期完成工期,是否可以取消中标单位在西海岸新区的一切工程?

3.中标单位是否存在优先施工其他工程而让地铁1号线在这磨洋工?

365棋牌新手卡怎么兑您好,来信收悉。您反映的问题青岛西海岸新区轨道交通规划建设指挥部进行了落实。经核实,青岛地铁1号线于2016年正式开工建设,线路全长59.97公里,设41个车站,线路范围全部为地下敷设,穿越西海岸新区主城区,及市南、市北、李沧、城阳老城区,属于国内少见的超长线路。导致地下管线迁改、地面交通调流多而复杂;征迁占地困难;下穿老城区老旧房屋多,周边环境复杂,信访较多;地质复杂多变、施工工法繁多、工艺复杂、风险高、施工难度大。地铁建设困难虽多,但工程按照工筹策划正有序推进,地铁集团本着保障安全质量及周边居民生活质量的基础上,精心筹划,攻坚克难,不断优化施工组织方案,加强资源保障,力争早日全线开通运营。同时为早日实现西海岸新区及城阳区与青岛城区地铁的联通,地铁集团正在积极研究分段开通方案,具体以地铁官方通知为准。地铁1号线南段(起点-青岛北站,主要位于西海岸新区)峨眉山路站、贵州路站征拆导致施工进场滞后近1年,南段以暗挖车站居多,每天一循环,施工进尺相对固定,进度管控上可操作空间小,因地处团岛、市南老城区,老旧房屋密集、老人孩子集中、周边环境复杂,施工场地狭窄、渣土外运受限、信访压力大,且仅允许在早上六点至晚上八点之间组织施工,有效施工时间短,施工效率低,耗时较长,工期影响大;技术方面青岛站已于90年代建成,受制于工程条件复杂等原因限制,站前站后均为曲线,不具备设置折返线的条件,列车在青岛站无法进行折返作业,且青岛站为曲线站台,站台狭小,仅开通黄岛段运力无法达到设计能力,与3号线换乘能力不匹配,容易造成客流滞留;综上因素导致未能追赶上征拆耽搁的工期进度,所以无法按照原工筹计划于2020年底全线开通。感谢您对青岛地铁的关注和支持、感谢您对青岛西海岸新区的关注与支持!

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